Hónap: 2020 szeptember

Kárpitos történet

Hétfőn elvittem az autóm kárpittisztításra,
Kedden visszakaptam a kocsit,
Szerdán a rendőrségen kezdtem a napom,
Csütörtökön ???

Storytime:
Gondoltam, milyen jó lenne kitisztíttatni a kárpitot a Citroenen.
A Facebook a barátom, hát kerestem egy autókozmetikát Balatonfüreden.
Nyilván nem írom le a cég nevét, a lényeg, hogy Csopakon találtam egy helyet a Nosztori lábánál, ahol van egy nagy fehér sátor és ilyesmivel foglalkoznak. Megbeszéltem a tulajjal, -nevezzük mondjuk DDaninak- hogy hétfő reggel viszem az autót. Remek referenciák, szép képek, mint a kívánat.
Kilenckor ott is hagytam az autóm, majd a megbeszéltek szerint vártam, hogy hívjon, ha kész.
Délután hívott is; egy kérdést szegezett nekem: jó-e inkább a holnap délelőtt? Jó, persze.

Kedd délelőtt ismét csörgött a telefonom, kész az autó, mehetek.

El is hoztam a csili-vili járgányt, hazafelé meg beugrottam a boltba. Otthon vettem észre, hogy a lökhárítómnak nekimentek, az ajtónak pedig nekivágtak valamit.
Idegességfaktor 10/3
Hát, ilyen az én szerencsém? Szép a belső, erre valaki nekemtolat? Köszi, Öreg Kaporszakállú, nagy poén.

Este elmentünk Veszprémbe, ahol tankoltam is.
Az összes tankolásom rögzítem egy applikációba: gratulált a szoftver, hogy ilyen alacsony fogyasztást (4,4l!) produkáltam. Wow. 1170 kilométert még soha nem mentem egy tank gázolajal, mondhatni gyanús volt, főleg, hogy még volt két csík a tankban.
Idegességfaktor 10/5

Hazaérve átnéztem a fedélzeti kamera felvételeit:
Hétfő reggel óta, -amióta DDanihoz elvittem- nem rögzített semmit.
A tankolós applikáció szerint pedig a keddi napon 370 kilométert autóztam.
Nem is rémlett! Csak Veszprémbe mentem fel -igaz Almádi érintésével- és haza.
Maximum 50-70 kilométert vezettem.
Hát hogy lehet ez?
Hová lett 300 kilométer? Ki tankolt rá?
Csak DDani lehetett, de mikor, hogyan? Miért?
Nyugtatgattam magam, hogy “Á, biztos nem, ilyen csak a filmekben van”.

Szerda reggel ismét átnéztem a kilométernaplót, ellenőriztem a számokat és nem, nem én írtam rosszul: Addig, amíg az autókozmetika udvarán állt az autó, ment háromszáz kilométert.
Reggel kilenckor ezt a dolgot én be is jelentettem a rendőrségen: azért erre nehéz lenne azt mondani, hogy csak elugrott a tescoba mikroszálas kendőért.
Aggódtam, mi van, ha gyorshajtáson kapták, esetleg felhajtott egy olyan autópályára, amire nincs matricám. Hónapok múlva meg fizethetek.
Idegességfaktor 10/8

A feljelentést megtettem, -nyilván ismeretlen tettes ellen- a rendőrségről hazaérve pedig azon agyaltam, hogyan tovább. Egyszerűen bizonyíthatatlan. Sem dashcam, sem semmi.
Egy-két ismerőssel megosztottam a lehetetlen történetem, aztán valaki azt mondta, nézzem már meg, hogy van-e autópályamatricám, Budapest nagyjából pont 300 km oda-vissza. Hátha odament.

Micsoda hülyeség, na ILYEN tényleg csak a filmekben van.
Aztán…

…aztán mégis lekértem a saját rendszámom:
Az e-mail szerint van érvényes heti matricám!
Kiderült, hogy 2020-09-28 -án, egész pontosan 20:53:54 -kor online autópálya matricát vásárolt valaki az én autómra, aminek abban az időpontban a DDani által üzemeltetett autókozmetikában kellett volna lennie Csopakon.

Idegességfaktor 10/10

Ilyen egyszerűen nincs. NINCS
…és mégis.

DDani az engedélyem nélkül elvitte az autóm, ment vele ~300 kilométert és -ugyan nem durván- de valószínűleg egy magas padkának hajtott.

Délután elmentem a márkaszervízbe: az autót felemelve azt láttuk, hogy nem csak “kicsit padkázta meg”, hanem át is hajtott rajta: Alsó lemezek, motortakaró, küszöbök friss sérülésekkel tele.
Gyári minőségben, márkaszervízben javítva több százezres a kár.
Elképesztő.

Hazafelé beugrottam DDanihoz, hogy mizu?
Aztán szépen beismerte az egészet, elmondta, hogy kivel ment, hova ment, mikor ment.

Nem sokkal később egyenruhások érkeztek az autókozmetikához, ahonnan a Meseautó szállította tovább Hősünket.

Tanulság…
Van tanulság?

Még egy megbízhatónak tűnő vállalkozóval is írj mindig átadás-átvételi jegyzőkönyvet, írd bele a kilométerállást. Vagy ne hagyd ott a kulcsod.

…vagy vegyél egy komoly kárpitos porszívót, az is csak tizedannyiba kerül, mint az autó javítási költsége lesz.


Hajmáskér, volt Szovjet laktanya

Vagy azt is írhatnám, hogy tüzérlaktanya.
Az, hogy milyen néven ismeritek, igazából mindegy is. A lényeg, hogy megint egy elhagyott, öreg épületben jártunk.

Az épület -vagy épületegyütes- a nem egész háromezer lelket számláló Hajmáskér község szívében található. Az 1900-as évek elején építették, a Monarchia büszkeségének számító “bázist”, I. Ferenc József parancsára építették, hogy tüzér alakulatok állomásozzanak itt. Bent több helyen előkerülnek évszámok a falakon és stukkókon, ezek az 1909 -es építési évre utalnak.

A Monarchia 1918-as bukása után, a fehérterror alatt a hadifoglyok helyét politikai elítéltek vették át az internálótáborrá átalakított hajmáskéri laktanyában. 1944-ben német, 1945-ben pedig szovjet kézre került. A padlásokon lévő “graffitik”, karcolatok és vésetek is tanúskodnak a múltról: magyar és német nevek, rengeteg cirilbetű.

A szovjetek átalakították, a főépület mellé panelházakat húztak fel a tisztjeiknek. Ezekben a “lakótelepekben” ma is laknak amúgy.

A rendszerváltás után elsők között ürítették ki a hajmáskéri laktanyát az oroszok, ezt követően állami tulajdonba került. Több épületet lebontottak és felújítottak, de a főépület úgy tűnik mindenkinek túl nagy falat volt: szanatórium, menő szálloda is lehetett volna, de ebből semmi nem lett.
Jelenleg laikusként menthetetlennek mondanám az épületet, a beomlott tető és hiányzó nyílászárók -na meg a vandalizmus hatására- olyan állagbeli romlásnak indult, ami már nem visszafordítható.

Az épület alumínium vezetékeit, a padló parkettáját, a tetőcserepeket és burkolólapokat szorgos kezek tépik fel és viszik haza; rajtuk kívül ma már csak urbexes kollégákkal lehet összefutni a területen. (Meg drogosokkal, hajléktalanokkal és olyanokkal, akik szerelmi légyottjaik helyszínéül a laktanyát választják.)

A laktanya mellett van amúgy elhagyott kórház is, izgalmas pincerendszerrel, elhagyott víztorony és hidroglóbusz is. Ezek mind-mind nyitva vannak és bejárhatóak.

A glóbuszban belül létra van, és bár én a negyedéig sem mertem felmászni, de volt a csapatban olyan, aki a tetején lévő csapóajtón kimászva készített páratlan lépeket a ~40 méteres magasságból.

Kilátás a hajmáskéri hidroglóbusz tetejéről

Korona

Érdekes világ, ahol tizedmagammal nem nézhetek meccset egy kocsmában, de húszezredmagammal meg megnézhetném egy stadionban.


LIME Rollerek töltése

50.000 Ft egyetlen nap alatt?

Nem, nekem nem fizet ezért semmit a cég, nem PR cikk, nem járok jól vele, ha csatlakozol a Juicer csapathoz. Azért írom le ezt, mert látom, hogy sok a munka és sok ismerősöm van, akinek jól jönne egy kis plusz.

Szóval mi kell ehhez?
-A Lime appon belül jelentkezz Juicernek (töltőnek).
-Légy számlaképes, légy válalkozó. Mindegy, milyen formában.
-Legyen egy hely, ahol tölthetsz. Zárható, vízmentes, ahol van áram.
-Legyen egy szállítójárműved, amit nem sajnálsz és beleférnek a rollerek.

A Vállalkozás
Ha a haverodnak/szüleidnek van vállalkozása, akkor igazából csak bejelentenek és már mehet is a mulatság. Fontos azonban megjegyezni, hogy nagyjából a kétórás bejelentés járuléka annyi, mintha te magad vágnál bele a saját vállalkozásodba. Lehet, jobban megéri tehát “függetlennek” lenni, kisadózóként mondjuk másik munkahely vagy suli mellett 25 + 5 ezer forintot fizetsz havonta a vállalkozásodra, könyveléssel együtt. Ha nem vagy biztos a dolgodban, kérdezz meg egy könyvelőt, adótanácsadót vagy egy székhelyszolgáltatót: ők abszolút naprakész infókkal látnak majd el.

A Hely
Elég egy garázs is, vagy ha kicsiben csinálod, az albérleted egyik sarka. A lényeg, hogy a cég elvárja, hogy a roller zárt helyen legyen töltés közben, hiszen ilyenkor egyfajta szervízmódban vannak, tehát bárki el tudja vinni, ha nem figyelsz. Meg ugye a töltő sem vízálló.
Apropó töltő: A cégtől kell szerezni töltőket. Lehet venni is, de előfordulnak akciók, amikor például új Juicereknek ajándékba adnak párat bizonyos töltésszámért cserébe. Amúgy piaci áron sem vészes, a mai napon vadonatúj töltőket 2.500 Forintért adnak.
Amivel számolni kell:
Egy töltés nagyjából 0,3 kWh áramot használ el, 0% -ról 100% -ra töltésnél. Ez kb. 30 Ft áram.
A töltési idő 3-4 óra.
A töltő -mint általában egy akkumulátortöltő- nem ugyanannyi ampert vesz fel a teljes időszak alatt, nagyjából viszont fél amperrel számolni kell.
Ez így lehet, nem mond sokat…
Egy átlagos lakásban, vagy családi házban mondjuk 25 vagy 32 amper áll rendelkezése. Ez persze nem jelenti azt, hogy te 50 vagy 64 rollert tudsz tölteni egyszerre, ennyire azért nem egyszerű az elektromosság.
Azzal viszont számolhatsz, hogy például egy hősugárző vagy olajradiátor ami 2.000 wattos, az 9-10 ampert vesz fel. Szóval ott, ahol amúgy rendes üzemben tudsz árammal fűteni, ott tudsz egyszerre 20 rollert is tölteni, mert bírni fogja a hálózatod.
Régi hálózatnál érdemes lehet szakemberrel megnézetni, megméretni.

A jármű
Igazán jó szolgálatot tesz egy nagy, dobozos autó. Egy olyan, amiben fel tudsz egyenesedni, szóval valami teherautó-féle. Persze lehet személyautóval is csinálni, de tudni kell, hogy a rollerek nem összehajthatóak, néha nagyon koszosak és viszonylag nehezek: 17 kilóval számolhatod darabját. Én utánfutót használok, mert azt kaptam kölcsön apukámtól, ez is nagyon praktikus.

Szóval Juicer vagy, meg vállalkozó, van helyed, töltőd és autód. Indulhat a szüret!

A térképen három színt látsz. Zöldet, narancssárgát és pirosat.

Töltendő rollerek Balatonfűzfőn

Töltés
A roller pontos helyét látod, felette kis buborékban egy összeget: Ennyi pénzt kapsz, ha időben teljesíted a töltési feladatot és a rollert HUB-ra helyezed. Ez a dolog amúgy néha változik, a mostani menetrend a következő: A déltől felvett rollereket másnap reggel nyolcig, a hajal kettőtől felvett rollereket délután négyig kell kiraknod feltöltve. A gyakorlatban tehát a 11:30-kor felvett rollert 16:00 -ig, a 20:30-kor felvett rollert pedig 08:00 -ig kell kihelyezned.
Ha bármi okból kifutnál az időből nincs probléma, nem leszel “feketelistás”, de addig nem tudsz új rollert felvenni, amíg van nálad lejárt határidejű. A lejárt határidejű rollerek nem fizetnek. Egy töltés ára 400 és 900 Forint között mozog.

Áthelyezés
Ilyen feladat a Balatonnál nem sok van. A feladat az, -például ha egy területen egyszerre túl sok roller jelenik meg rendezvény miatt, vagy pédául felvonulás miatt ki kell üríteni egy területet- hogy elvidd máshová. Nem kell feltölteni, csak elvinni egy HUB-ra. Egyszerű feladat, nem sok ilyen van és nem fizet sokat.

Behozatal
Elsősorban hibás rollerek beszállítása egy BASE-re, ahol majd a technikus csapat ellenőrzi és ha kell, megjavítja. Az országban két BASE van, egyik Budapesten, a másik meg nálam, a Tulipán Udvarban.
Sok ilyen feladat van, jellemzően négyszáz forintot fizet nettó, de nem rossz ezt csinálni, mert
-egyszerű,
-nem kell a töltésre várni,
-bármennyi rollert le lehet adni.

A napi rutin
Ha a járművedbe befér monndjuk negyven roller, akkor praktikus, ha van negyven töltőd.
Én hajnalban felveszek mondjuk 40 rollert, töltőre rakom őket. Délután 4 előtt pedig kirakom őket valahová a területre. Ezt követően, de még a Picuri nyitása előtt megint teleszedem az utánfutót és ismét nekiállok tölteni.
Ha időm engedi, összeszedek még piros rollereket is, hiszen ez egyszerű feladat.
A kocsma zárása után kirakom a feltöltött rollereket HUB-okra és lefekvés előtt megint behozok egy platónyi lemerültet.
Ez így napi szinten 90 elvégzett feladat, de ha igazán ügyes vagy -na meg nincs másik, éjszakai munkahelyed- még 40 belefér.

Nem mondom, hogy nincs ennél jobb munka. Nem mondom, hogy ez mindenkinek bejön.
Én igazán élvezem ezt az abszolút introvertált feladatot. A vendéglátás után -vagy mellet- tényleg felüdít.


A rolleres posztokhoz…

Megjelent pár poszt a helyi facebook fórumokon furcsa helyen lévő rollerekről, egyet pedig felraktak egy villanyoszlopra, ami szerintem nem vicces, ennek hangot is adtam. Közel ötszáz interakció, nagyjából hatezer megtekintés a mérleg.

Az üzemeltető csapat, a töltést végző alvállalkozók Csopaktól Akarattyáig ezernél is több rollert üzemeltetnek és tartanak karban az augusztus végén indult próbaüzem alatt. Köztük jómagam is.

LIME Rollerek Balatonalmádi Főterén

Komoly instrukciókat kapunk a kihelyezésekkel kapcsolatban, a cég még azt is elvárja, hogy milyen irányban legyenek a feltöltött rollerek kormányai. A töltő kollégáink minden esetben fényképpel dokumentálják a kihelyezéseket, ezt a support ellenőrzi is és figyelmeztet, ha az szabálytalan.

A felhasználók sokkal nehezebben koordinálhatóak és bár a felhasználói feltételek szerint tilos 18 év alatt, vagy épp ketten felszállni ezekre az eszközökre, valószínűleg mindnyájan láttunk már rajta például kisgyereket, vagy párosával utazó felnőtteket.

Használat után is csak a megadott helyeken és pozícióban (másokat nem zavarva, biztonságos helyen) szabadNA lezárni a rollereket.

A “hiba” tehát a felhasználókban lehet, illetve ahogy korábban más is írta, lehet, nem is a hivatalos felhasználókban, hanem az egyszerű “vicces gyerekekben” akik a járda szélén talált eszközöket eltologatják, fákra, szökőkútba és villanyoszlopokra teszik.

Belemehetnék abba, hogy mennyire európai és fejlett dolog egy amúgy ~háromszázezres eszközt jogtalanul elvinni és felrakni mondjuk a fára, de nem minősíteni szeretnék senkit.
Remélem ezt a “vicces gyerekek” baráti társasága, szülei, vagy ismerősei megteszik helyettem.

A “vicces gyerekekhez” szólnék, nem mint a töltést végző csapat tagja, hanem mint egyszerű magánember:
Egy közel húszkilós eszközt fejmagasság fölé lógatni nemhogy nem vicces, de életveszélyes is.
Ez nem csak az arra járó gyerekeket, kutyákat, de a “rendes” felnőtteket is megölheti, vagy egy életre tönkreteheti.

Kérlek, ha Te egy ennyire fejletlen és balkáni gondolkodású ember vagy, ennyire nem érted a huszonegyedik század újításait, ennyire nincs fogalmad a mikromobilitás fontosságáról, legalább másokat ne sodorj életveszélybe.

Lopd el inkább a rollert. Betonozd inkább vödörbe. Rejtsd el inkább a lépcső alá. Vidd inkább haza a pincédbe.
Ha már feltétlenül ki akarsz b.szni valakivel b.ssz ki az üzemeltető csapattal.
…vagy inkább segítsd a munkánkat. Segíts, hogy Európa felé, a nyugati világ színvonala felé juthassunk.

Tisztelt Felhasználók, Tisztelt Lakosság!
Az útban hagyott rollereket minden gond nélkül odébb lehet tenni. Ha megszólal a riasztó, akkor is. Nincs negatív következmény. Nem jön a TEK, nem büntetnek meg.

Ha a kihelyezési helyek rossz helyen vannak, elfoglalják a parkolódat, elveszik a kilátást vagy bármi gond van a parkolással, írj egy kétsoros e-mailt a support@li.me címre, vagy csak írj rám itt facebookon. Továbbítani fogom a megfelelő helyekre.